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Hat Yaï
Le grand Hôtel, 43€ - 2 lits la nuit, à 10 mn de l'aéroport. la difficulté à chaque escale (presque toutes) c'est de trouver un hôtel pas cher à proximité immédiate de l'aéroport...
Thaïlande
Tracé du vol du jour, en rose : les balises de navigation, en violet : les aéroports.
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Visite de Susan, le bateau à vapeur sur lequel, Agatha Christie écrivit "Mort sur le Nil" et ou elle aimait beaucoup vivre.
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Au dessus de l'Océan Indien
Atterrissage à Haï Thaï
Joli Ciel
Humidité
Atterrissage Seletar
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Notre partenaire Metéo France nous transmet la carte du temps pour l'étape du 22 mai 2015.
Les heures qui s'affichent sur l'image sont toujours en temps universel (UTC)
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échange de mails entre nos petits écoliers de l'école Jules Verne de Cholet (classe de CE2/CM1/CM2) et notre équipage..
Bonjour, cher pilotes
Est que vous allez bien ?Bonjour à tous, merci de votre sympathique message. Les pilotes vont très bien et ils préparent actuellement leur vol pour continuer le périple.
Faisait-il chaud en Oman?
Il faisait environ 37 au soleil. Donc' très chaud mais la proximité de la mer permettrait de baisser la température en raison du vent.
Au début on a cru que les 4 dauphins étaient des mammifères marins!!!!!!.
On a des petites questions:
C'est quoi les hanling?Le handling, c'est l'assistance au sol lorsqu'un avion se pose. Il est assisté pour la douane, le plein d'essence, le plan de vol. On retrouve le handling sur tous les aéroports.
Pourquoi on dit avitaillement et pas ravitaillement?
Très bonne question, l'avitaillement, c'est toujours au sol tandis que le ravitaillement se fait en vol.
Bon courage pour la suite
de la part de Abigaelle,Maéra,Paul.!Merci beaucoup à tous
Philippe et Vincent
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F-PADC et son équipage posés à Seletar Singapour après 4h23 de vol.
Bon vol malgré une arrivée assez humide car en même temps que le front traditionnel du début d'après-midi à Singapour.
Nous nous sommes posés entre les averses.
Allons être accueillis par des amis français de Philippe.
2 jours de repos pour recharger les batteries et préparer la remontée vers le Nord.
À noter que Singapour est notre aéroport le plus bas du périple.
Philippe
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Permis accordé à l'instant par la DGAC Singapourienne. Nous ne vous contons pas le parcours du combattant pour l'obtention.
Un grand merci à Fiona, notre officier de liaison, à Vanessa de la Dgac de Singapour et au responsable de la DGAC de Singapour pour cela.
Difficulté accrue en raison de problème de messagerie internet par le réseau de l'hôtel.
Nous préparons le décollage pour un vol d'environ 4 heures.
Ici Haï Thaï international Airport, 09h46 heure local
P & V
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Vincent et Philippe avec une partie de l'équipe d'Héli Union, ce matin avant le vol pour la Thaïlande. En arrière plan, le hangar d.Héli Union à l'aéroport de Yangon.
Escale ace Héli Union
Yangoon
Un beau polo offert par l'équipe de Héli-Union
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Ce jour, vol entre YANGOON et HAT YAI INTERNATIONAL AIRPORT
06h36 de vol.
Tout s'est bien passé.
Nous pensions nous poser à Phuket mais il n'y a pas assez de place sur les parkings...
Raison pour laquelle nous avons dû opter pour une autre piste avec du carburant sur place.
Le prochain vol est sur Singapour.
Normalement, demain.Nous sommes dans l'attente de la délivrance du PERMIS ( à ne pas confondre avec le plan de vol) qui est beaucoup plus long que prévu à obtenir, pour raisons administratives (une multitude de papiers de toutes sortes à fournir...)
Philippe et Vincent
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Notre MCR-4S à l'abri des pluies qui annoncent le début de la mousson.
Il est entouré de 4 superbes Dauphin de la Compagnie Aérienne d'Heli Union Myamar, filiale d'Héli Union, la principal compagnie française d'hélicoptères en France et dans le Monde.La façade très typique du bâtiment de l'aéroport de Yangoon.
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